华英农业股吧:400亿汽贸巨头还不上1700万借款?破产重整董事长称:重

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华英农业股吧:400亿汽贸巨头还不上1700万借款?破产重整董事长称:重

  

看到他是一座高楼,看到他的建筑倒塌..

  

由于没有1700万元的债务,2018年收入超过400亿元的庞大集团(601258.SH)终于破产重组。

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实际上有1700万笔贷款压倒400亿汽贸巨头

  

最近,000831基金庞大集团董事长庞庆华向媒体证实,“巨大的确存在破产和重组”。庞庆华认为,这次破产重组是由债权人发起的,并不是一个申请破产的大集团。

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5月13日,巨人集团宣布北京东风汽车销售服务有限公司(简称启东丰公司)向河北省唐山市中级人民法院提交重组申请。

  

据了解,2017年5月4日,庞大集团为补充流动资金用于进货,向冀东丰借款1700万元,借款期限为期一年。但借款期到后庞大集团因资金紧张,未能偿清债务。

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根据该集团发布的2018年财务报告2018年公司实现营收420.34亿元,同比下降40%,该公司今年亏损高达61.55亿元,同比增长近30倍2017年下降,经营现金流缺口超过122亿元。

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出乎意料的是,这笔1700万元的贷款实际上压倒了中国500强企业,华英农业股吧而那个深陷债务危机的庞大集团正面临着生死搏斗。

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眼看庞大集团“起高楼”

  

庞大的集团是以汽车销售服务为主营业务的大型汽车营销企业。其前身是唐山冀东机电设备有限公司,成立于2003年,注册资金4.13亿元,法定代表人彭庆华。

  

2009年,庞大集团超越广汇汽车(600297),以538亿元的成交额赢得中国汽车经销商称号。

  

早在2010年,庞大集团共销售各类车辆47万辆,公司分销的20个品牌销量在全国同行业中排名第一,长久以来都保持着“中国汽车销售服务十大企业集团”第一名的荣誉。

  

2011年,庞大集团的营业收入突破500亿元。同年4月28日,庞大集团在上海证券交易所成功上市,成为中国第一家在A股市场上市的汽车经销商集团。最大的公司,融资金额超过63亿元。

  

2017年,华英农业股吧庞大的集团达到了顶峰,当时新车销量为481,700辆,营业收入高达704.85亿元

  

这样的成绩单使得庞大的集团在“2018年中国企业500强榜单”中排名第240位,这是庞大集团连续14年跻身中国企业500强。

  

 

  

400亿市值蒸发!

  

庞大集团“楼塌了”

  

这是2017年峰值的高峰期,成为这个庞大集团从繁荣走向衰落的转折点。在2017年年度报告中,庞大的集团表示,2017年是公司发展史上最困难的一年。

  

庞庆华认为,证券及期货事务监察委员会于2017年进行的调查给这个庞大的集团带来了前所未有的负面影响。这导致庞大集团融资成本上涨,成为资金危机的导火索。

  

自2017年证券及期货事务监察委员会因违反信件受到调查和行政处罚以来,庞大集团已陷入“恶性循环”。华英农业股吧

  

今年5月20日,这个庞大的集团再次受到上海证券交易所的纪律处分。庞庆华被指控在三年内不适合担任上市公司的董事,监事和高级管理人员。此外,从今年年初开始,一大批高级管理人员离开了。

  

当记者询问这是否与庞大集团的管理有关时,庞庆华否认了这一点:

  

“我认为这与巨大的管理层没有任何关系。它也在销售汽车。其他经销商如何做到这一点?它有多大?它没有任何问题。”

  

“在阳光明媚的日子里遮阳伞,在雨天收伞”的银行加剧了庞大集团的资金危机。

  

银行首先闻到危险的气氛并开始向庞大的群体收紧信贷。

  

在接受媒体采访时,庞庆华曾说过,“银行一年多时间抽贷242亿元,庞大就这样被抽干了。现在银行都是惊弓之鸟,一年抽掉这么多钱,别说是庞大,换成国企它也受不了啊。”

  

激进的扩张策略巨大的集团资金危机的另一个原因。

  

汽车销售资本大,新的4S店基本上处于亏损状态。这也可以在庞大集团的财务报告中看到。

  

上市八年来,该集团的非净利润在2011年和2016年仅为正数。虽然2017年的收入高达704亿元,扣除后的亏损仍然超过2亿元。

  

截至发稿时,目前庞大的集团仅报每股1.27元,总市值仅为84.77亿元,和2015年的最高市值相比少了400多亿。

  

 

  

根据中国汽车经销商协会最近发布的2020年中国汽车经销商集团前100名,2018年排行第4名的庞大集团今年的排名下滑至第9名。

  

广惠汽车的收入曾一度与庞大的第一宝座集团竞争,是庞大集团的四倍。

  

 

  

庞大集团董事长:

  

破产重组是重大利好

  

“对于庞大的团队来说,这是一个很大的优势!”

  

6月10日,庞大集团董事长庞庆华向记者介绍了近期破产重组的传闻。

  

与外界不同,这不是什么大问题。巨大而全面的危机是不同的。庞庆华更乐观。他认为,这是解决庞大集团所面临的财务问题,解决危机和风险的有效途径。

  

但是,庞庆华说,重组是否可以批准,何时获得批准,“还要等,或许在一个月后”

  

庞大华汽车贸易集团有限公司董事长庞庆华

  

不论“重整”还是“破产重组”,都显示了庞大这两年经营方面的压力:

  

在过去两年中,庞大集团的业绩大幅下降。根据庞大集团公布的2018年财务报告,该公司全年亏损额高达68.41亿元,比2017年大幅下降近32倍。

  

2020年第一季度,庞大的集团亏损4.98亿元,比2018年第一季度下降了近25倍。鉴于其业绩大幅波动,巨大的集团收到了上海的两次询问。发布2018年度业绩预测和2018年财务报告后的证券交易所。

  

虽然性能在下降,庞大集团也频繁被曝出资金链紧张问题,转卖子公司资产成为其资金紧张的直接表现。

  

2018年5月,庞大的集团将五辆梅赛德斯4S店转移到广汇汽车。同年6月,它还出售了包括立兴行(秦皇岛)汽车销售有限公司在内的5家4S店的股份。

  

同年8月,庞大集团将其9家子公司100%的股份转让给大连中升或其指定的附属公司。通过三次资产转让,庞大集团实现总收入12.93亿元。

  

但是,造成巨额运营的困难并非来自市场压力,而是转型期间,银行的抽贷行为。

  

“一年多时间,庞大集团遭银行抽贷242亿元”这笔庞大的贷款是造成巨大商业麻烦的原因,因为所有的汽车经销商都是资金密集型企业,对资金需求量非常大。

  

 

  

中国汽车行业高速增长期结束

  

汽车无法出售,中国最大的汽车市场已经结束了自1990年以来28年的快速增长期。

  

2020年4月,全国汽车零售额同比下降18%,进一步深于3月份下降12%。此后,全国汽车市场已经连续11个月下滑,自2018年负增长以来,汽车市场尚未动摇。

  

 

  

2020年5月,全国汽车经销商库存预警指数达到了54%(合理范围小于50%),连续17个月超过警戒线。重庆部分经销商库存指数已超过300%。

  

 

  

20世纪90年代开辟的大牛市正迎来一个转折点。

  

据“新周刊”报道,今年第一季度,东风标致母公司神龙汽车的销量为34,700辆,与去年同期相比,腰斩了57.7%;

  

4月份,神龙的两个品牌(标致和雪铁龙)共售出9,543辆,同比下降65.3%;法国雷诺也是如此,4月份仅售出547辆,断崖式暴跌91.6%。

  

重庆长安汽车也患有与神龙汽车相同的疾病。 2018年,长安福特的销量下降了54.3%,而在2020年第一季度,它下降了71.79%。

  

受此影响,2018年长安汽车的净利润同比下降90%,而福特则位于亚太地区亏损高达11亿美元(约合人民币74亿元)

  

经销商加班加点想方设法去库存,而工厂里的工人正面临”没工开”的困境。

  

根据去年年底的美国媒体报道,一家工厂在神龙汽车是技术熟练的工人整天洗地板,或参加思想培训班;而在长安福特的一家工厂,三班倒也成为单班制,产能大幅下降。《外国公司担责法案》实施后,中概股会迎来退

  

这个庞大的群体只是许多中国汽车经销商的缩影。

  

“重组后,这是重生。”庞庆华对这个巨大的集团的未来充满信心。

  

已经工作多年的庞庆华开始从零开始建立一大批经销商。现在这家公司已经到了关键的发展时刻,这一次,庞庆华如何解决危机并找到再次发展的道路?

  

 

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